扭矩傳感器有幾種測量原理
扭矩傳感器是在彈性軸的兩端安裝著兩組齒數(shù)、形狀及安裝角度完全相同的齒輪，在齒輪的外側(cè)各安裝著一只接近傳感器。當(dāng)彈性軸旋轉(zhuǎn)時，這兩組傳感器就可以測量出兩組脈沖波，比較這兩組脈沖波的前后沿的相位差就可以計算出彈性軸所承受的扭矩量。扭矩傳感器，適合于動力設(shè)備與負(fù)載之間有足夠的距離，同時動力設(shè)備、負(fù)載是一個相對獨立體的所有旋轉(zhuǎn)動力系統(tǒng)，需用聯(lián)軸器將傳感器安裝于動力設(shè)備與負(fù)載之間，測量轉(zhuǎn)速精度高，性能穩(wěn)定可靠，使用壽命長，信噪比高，抗干擾性好。
扭矩傳感器的兩種測量原理：
1、扭矩測量原理：動態(tài)扭矩傳感器有外部電源供電 , 經(jīng)內(nèi)部環(huán)形變壓器將能源感應(yīng)到次極 , 再經(jīng)整流濾波變換為高精度的直流電壓 , 供應(yīng)變橋工作 , 當(dāng)有扭力變化時 , 應(yīng)變橋?qū)z測到的信號通過放大和壓頻轉(zhuǎn)換 , 再經(jīng)過變壓器耦合傳遞到傳感器外部。
2、轉(zhuǎn)速測量原理：動態(tài)扭矩傳感器有兩種轉(zhuǎn)速測量方法 ,1. 光電碼盤測速 .2. 霍爾效應(yīng)測速。這兩種方式都以傳感器旋轉(zhuǎn)一周輸出 60 個脈沖 , 再將脈沖轉(zhuǎn)換為頻率方波輸出。
扭矩傳感器主要用于：
1、電動機(jī)、發(fā)動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等旋轉(zhuǎn)動力設(shè)備輸出扭矩及功率的檢測。
2、風(fēng)機(jī)、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測。
3、鐵路機(jī)車、汽車、拖拉機(jī)、飛機(jī)、船舶、礦山機(jī)械中的扭矩及功率的檢測。
4、可用于污水處理系統(tǒng)中的扭矩及功率的檢測。
5、可用于制造粘度計。
6、可用于過程工業(yè)和流程工業(yè)中。
7、可以應(yīng)用于實驗室，測試部門以及生產(chǎn)監(jiān)控和質(zhì)量控制。
扭矩傳感器安裝注意事項：
1、安裝時，扭力傳感器生產(chǎn)廠家，不能帶電操作，切莫直接敲打、碰撞扭矩傳感器。
2、聯(lián)軸器的緊固螺栓應(yīng)擰緊 ，聯(lián)軸器的外面應(yīng)加防護(hù)罩，無錫扭力傳感器，避免人身傷害。
3、信號線輸 出不得對地 ，對電源短路，輸出電流不大于10mA? 屏蔽電纜線的屏蔽層必須與 +15V電源的公共端連接。
